Rahmen

Verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für hohe Spurtreue

Geschlossenes, komplett verschweißtes und feuerverzinktes Stahlrahmenprofil inkl. V-Deichsel für optimale Stabilität

Stützrad

Verstärktes, an einer separaten Quertraverse montiertes Automatikstützrad mit einer Tragkraft von 500 kg für sicheres Abstellen des Anhängers

Rangiergriff für einfaches Handling

Ladefläche

Lang (ca. 4300 mm) und breit (ca. 2070 mm)

Extra lange und freie V-Deichsel für den Transport von großen heck-/frontlastigen oder breiten Fahrzeugen

Selbsttätiges Kippen der Ladefläche durch Schwerpunktverlagerung und Gasdruckdämpfern für einen schnellen und sicheren Ladevorgang

Bequemes Ein- und Aussteigen am PKW in waagerechter Stellung der Ladefläche

Ladungssicherung

Einfache Entriegelung der Auffahrschienen durch Quickstop-Fußbetätigung

Stabiler Seilwindenbock mit fünf verschiedenen Umlenkpunkten für optimale Seilführung

Seitenschürzen pulverbeschichtet in Schwarzgrau (RAL 7021) zur Ladungssicherung und als Werbefläche nutzbar

Zurrpunkte in den Seitenschürzen jeweils mit bis zu 400 daN (kg) belastbar

—> für Zurrgurte & zur Befestigung bzw. Aufnahme von Radstoppern

Elektrik

Beleuchtung mit 13-poligem Stecker und geschützt montierten Rückleuchten für lange und sichere Funktion der elektrischen Komponenten

Kabelführung in den Längsholmen des Fahrgestells —> Schutz vor äußeren Einflüssen, daher besonders langlebig

Auffahrschienen

Zwei Auffahrschienen aus Aluminium unter der Ladefläche eingeschoben mit einer Länge von ca. 1500 mm und einer Breite von ca. 400 mm

Auffahrwinkel der Ladefläche: bei 10“-Bereifung ca. 7,5°, bei 13“-Bereifung ca. 9,5°

Auffahrwinkel an den Auffahrschienen: ca. 7°